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lunes, 15 de octubre de 2012

ZZ Top: Coches, Chicas y Barbas


Si algo funciona, no lo cambies. Eso es lo que deben haber pensado Gibbons y los suyos al realizar el vídeo de I Gotsta Get Paid, que mantiene los elementos característicos de los anteriores cortos musicales de ZZ Top y que en este caso sirve de carta de presentación para La Futura, su nuevo trabajo. Este tema me parece muy acertado, con un sonido muy logrado y ha despertado en mi aún más curiosidad sobre el nuevo álbum de estos tres hombres, a pesar de que a Frank no se le ve con muchas ganas a la batería creo que le daré una oportunidad al disco.

Volviendo al tema del nuevo vídeo, realmente me gusta como se ha realizado. Esos cuatro Hot Rods a toda velocidad por el lecho salado del lago, preciosos. Las tres preciosidades que persiguen a Billy mientras este conduce un autentico bólido que me recuerda al Eliminator de Gimme All Your Lovin'... ¿Os imagináis que estas tres encantadoras chicas son hijas de aquellas tres traviesas rockeras del video de 1983?

Tras el salto disfruta del vídeo.


miércoles, 25 de julio de 2012

BMW R-7 por el Sr. Marrón



El Diseño de motocicletas, no hay sido siempre cosa de americanos. Y para aquellos que no les guste el estilo deportivo de las Triumph ahora pueden alucinar con una moto de  chasis estilo chopper en una marca europea. BMW ha restaurado un antiguo prototipo perdido durante la II Guerra Mundial,  la R-7.

sábado, 17 de marzo de 2012

Summernats Car Festival


Hoy os traigo el vídeo de la pasada edición del Summernats Car Festival, uno de los mayores shows que se celebran en Australia. Lo más espectacular, el car show de Meguiar's y el concurso de burnouts. Tras el salto tenéis el vídeo.

miércoles, 7 de marzo de 2012

Drag Racing en los 70


Hoy os traemos un vídeo que recuerda como eran las carreras del cuarto de milla por allá por 1970. Sin irnos a las burradas de las Top Fuel, estos pequeños cohetes son auténticas obras de ingeniería. Lo que más me llama la atención es como ha evolucionado este deporte y las medidas de seguridad. Tras el salto tienes el vídeo. Velocidad y Rock & Roll!

miércoles, 22 de febrero de 2012

Can't Stop Me by Dr. Octane


Hace tiempo que Dr. Octane no daba señales de vida, pero eso se ha acabado. Hoy os traigo una potentísima ilustración de la que estoy muy satisfecho. Un flamante Cadillac Monster Truck arrasando en el barro. Una ilustración con notables influencias de la obra de Vince Rauraus. Espero que os guste y ya sabéis que podéis encontrarme en Facebook.

jueves, 9 de febrero de 2012

Calaca by Crazy Garage


El pasado 4 de febrero estuvimos, contra frío y viento, disfrutando de una edición más de Llunática, que a pesar de no vivir uno de sus mejores momentos, nos dejó alguna que otra estampa para el recuerdo. Allí, los amiguetes y yo, con cámara de fotos en mano nos pasamos un buen rato paseando entre las motos que se presentaban a concurso. Siempre con un tremendo respeto hacia las máquinas fuimos tirando fotos hasta encontrarnos con la Calaca de Crazy Garage, que llamó poderosamente nuestra atención.

martes, 31 de enero de 2012

BMW 2800CS de Mike Borroughs


Tras la pérdida de Rusty Slammington, al incendiarse el garaje en el que dormía, el fotógrafo Mike Borroughs se quedó sin su ojito derecho. Como buen entusiasta de BMW (ha tenido en su poder sendos BMWs E36 y E24) no tardó en enamorarse de nuevo, esta vez de un 2800CS (E9) de 1971, uno de mis modelos preferidos de la marca bárbara.

viernes, 27 de enero de 2012

Porsche 356 "The Outlaw"


En 1948, Ferdinand Porsche diseñó un coche que supondría un antes y un después en la historia del automovilismo. El Porsche 356 fue el primer vehículo de producción de Porsche, el abuelo del famoso 911 y primo-hermano del VW Beetle. Actualmente se cuentan unos 30000 ejemplares de este modelo y muchos de ellos son muy cotizados y se consideran verdaderas piezas de coleccionista, por lo que es casi una blasfemia meterle mano a un 356 si no es para restaurarlo.

lunes, 23 de enero de 2012

Motomethod, el taller para los amantes de las motos


Cuando Paul Melowany y Simon Travers se quedaron sin dinero para montar y abrir su propio taller, optaron por hacer algo diferente. Motomethod representa un sistema de taller que parece estar triunfando en la comunidad motera de Vancouver (Canadá) a pesar de las primeras reticencias, que les llegaban a decir que si enseñaban a los demás a hacer su trabajo, se quedarían en la calle.

lunes, 16 de enero de 2012

Custom Dealer Show 2012 anulado


La que hubiera sido la decimocuarta edición del exitoso "Custom Chrome Dealer Show" a sido anulada recientemente. Así pues, este 2012 la ciudad alemana de Mainz no lucirá este año los carteles que anuncian tan esperado evento para los amantes de las motos Custom.

sábado, 10 de diciembre de 2011

Bottrop Kustom Kulture 2011


Cada mes de Junio se celebra en el aeropuerto de "Schwarze Heide", en Bottrop (Alemania), la mayor exposición de la Kustom Kulture que se puede ver en Europa. Es algo así como La Meca para cualquier "chalao" de los hot rods y las bobbers. Este evento es conocido como Bottrop Kustom Kulture.

miércoles, 30 de noviembre de 2011

La historia de los Belly Tank



Hoy en High Octane Monsters os traemos la historia de un clásico en las carreras de los lagos salados, los Belly Tank.

lunes, 28 de noviembre de 2011

Jesse James. Esta es su historia (Parte II)



En la anterior entrega dejamos a Jesse James intimidando a sus clientes morosos en un intento de sanear las cuentas de su joven negocio. Jesse hacía deporte cada mañana y después se quedaba en el garaje hasta estar agotado, bajo el sonido del punk rock que escuchaba a todo volumen. "Como bien, voy al gimnasio cada mañana y trabajo 12 horas al día. Nadie me va a hacer ningún regalo".

martes, 22 de noviembre de 2011

Jesse James. Esta es su historia (Parte I)


Nacido en Lynwood en 1969, Jesse Gregory James creció entre Long Beach y Compton. Su padre almacenaba cacharros y antigüedades en un hangar que compartía con Perry Sands. Jesse y su padre pasaban los domingos en los mercadillos o, si no, participaban en shows custom o en careras dragster. A los nueve años le regalaron una bicicleta Schwinn de los años 40 que restauró y se apresuró a vender por 850 dólares. Aquí es donde empezó todo.

martes, 15 de noviembre de 2011

Diccionario Hot Rod III


Nueva entrega de este magnífico diccionario, ya os di la brasa con los dos primeros tomos (I y II) y hoy vuelvo con un poco más. Ponte algo de música y prepárate para alimentar tu mente con nuevas palabrejas.

lunes, 14 de noviembre de 2011

Los nuevos modelos de Triumph para el 2012



Desde el día 10 hasta el 13 de Noviembre tuvo lugar en Milán la exposición internacional de motocicletas (EICMA) en la que la marca Triumph nos presentó un adelanto de sus propuestas para el 2012.

martes, 8 de noviembre de 2011

Diesel Rat Rod, el azote de los ecologistas


Lo que quita el sueño a los tipos de Greenpeace no son los barcos balleneros ni los desalmados que no acertamos a tirar el brik de leche en el cubo correcto. Sus auténticos y odiados enemigos son los tíos como Steve Darnell y su equipo de fabricacion, conocido como Welderup.

sábado, 29 de octubre de 2011

Resurrección: La historia del Zombie E28


El coche que veis sobre estas líneas es el resultado de una larga historia que tienen como protagonista a Mike Burroughs y su precioso BMW E28 del '89 que adquirió en 2007.

lunes, 24 de octubre de 2011

Roland Sands Design



Nacido el 12 de Agosto de 1974 en Long Beach, California, Roland Sands es el fundador de la empresa de diseño de motocicletas ''Roland Sands Design''.

martes, 6 de septiembre de 2011

Triumph llega a la India



Con la intención de expandirse en el negocio de las motocicletas, la marca británica Triumph ha decidido fijar su mirada en la India, un país que se ha convertido en uno de los mas importantes del sector de las dos ruedas.
Triumph desea instalarse en la India el año que viene con el fin de comercializar una gama de entre 6 a 8 motocicletas entre los 675 y los 2300 cc.



Y para hacer posible esta expansion hacia el viejo continente, Triumph contara con la ayuda de Ashish Joshi, un profesional vinculado anteriormente a Royal Enfield.